Fabricante original de tubos sin costura de fábrica Tubo de acero sin costura de acero al carbono 20CrMo 35CrMo 38CrMoA1
Breve descripción:
34CrMo4/35CrMo tiene alta resistencia a la resistencia y resistencia a la fluencia a alta temperatura, buena tenacidad al impacto a baja temperatura, buena templabilidad, sin tendencia al sobrecalentamiento, pequeña deformación por enfriamiento, plasticidad aceptable en la formación de bordes en frío y procesabilidad media.La mala soldabilidad, el precalentamiento antes de la soldadura, el tratamiento térmico posterior a la soldadura y el alivio de tensión se usan generalmente después del templado y revenido, y también se pueden usar después del templado o templado de la superficie de alta y media frecuencia y el templado a baja y media temperatura.
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34CrMo4/35CrMo se utiliza como piezas estructurales importantes que trabajan bajo cargas elevadas, como piezas de transmisión de vehículos y motores;El rotor, el eje principal y el eje de transmisión con carga pesada del turbogenerador, la pieza de sección grande 34CrMo4 se utiliza para fabricar piezas forjadas con mayor resistencia y una sección de enfriamiento y revenido más grande que el acero 35CrMo, como engranajes grandes para tracción de locomotoras, engranajes de transmisión de refuerzo, Eje trasero, biela y abrazadera de resorte con gran carga.El 34CrMo4 también se puede utilizar para juntas de tuberías de perforación y herramientas de pesca en pozos petroleros profundos por debajo de 2000 m. Tubo para cilindros de gas 34CrMo4, utilizado principalmente en la instalación de cilindros de gas para automóviles, protección contra incendios, campos médicos, equipos industriales, etc.
El valor de carbono equivalente CEQ del acero 35CrMo es del 0,72%.Se puede observar que la soldabilidad de este material es pobre y su tendencia a la dureza es grande durante la soldadura.La tendencia al agrietamiento en caliente y en frío de la zona afectada por el calor de la tubería de aleación 35CrMo será grande.Especialmente cuando se suelda en estado templado y revenido, la tendencia al agrietamiento en frío de la zona afectada por el calor será muy prominente.Por lo tanto, sobre la base de seleccionar materiales de soldadura apropiados y métodos de soldadura razonables, se puede lograr una temperatura de precalentamiento previa a la soldadura más alta. Bajo la condición de medidas estrictas del proceso y un control adecuado de la temperatura entre pasadas, se puede lograr el propósito de la soldadura del producto.
-EN 10297-1 Tubos circulares de acero sin costura para uso mecánico y de ingeniería general.
-GB/T 8162 Tubos de acero sin costura para fines estructurales.
| Grado de acero | C | Si | Mn | PAG | S | Cr | Mo |
| 34CrMo4 | 0,30-0,37 | 0,40 máx. | 0,60-0,90 | 0,035 máx. | 0,035 máx. | 0,90-1,20 | 0,15-0,30 |
| Grado de acero | C | Si | Mn | PAG | S | Cr | Mo |
| 35CrMo | 0,32-0,40 | 0,17-0,37 | 0,40-0,70 | 0,035 máx. | 0,035 máx. | 0,80-1,10 | 0,15-0,25 |
Estándares:GB18248 – 2000;
SOBREDOSIS:Φ50-325 mm;espesor de pared: 3-55 mm;
Tolerancia OD:±0,75%;
Margen de la pared:-10%—+12,5%
Pendiente transversal:≤2 mm;
Rectitud:1mm/1m;
Redondez del diámetro interior:no más del 80% de la tolerancia del diámetro exterior.
Calidad de la superficie: sin grietas, pliegues, delaminación ni tartamudeo.
Categorías de Producto:Tubos de acero sin costura para recipientes de alta presión.
Usos:Para todo tipo de combustible, hidráulico, remolque, estación con bombona de gas.
Grado de acero:34CrMo4、30CrMo、34Mn2V、35CrMo、37Mn、16Mn. Realmente es nuestra responsabilidad cumplir con sus requisitos y brindarle con éxito.Tu realización es nuestra mejor recompensa.Esperamos con interés su verificación para el desarrollo conjunto de tubos de acero sin costura 100% originales de fábrica, fabricantes de tubos sin costura de acero al carbono 20crmo 35CrMo 38CrMoA1. Nosotros, con los brazos abiertos, invitamos a todos los posibles compradores intrigados a visitar nuestra página web o ingresar. póngase en contacto con nosotros específicamente para obtener información adicional.
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